飞鸽出海很多人还以为TikTok就是个给小年轻们跳舞的App，醒醒吧，人家早就不只是“玩”那么简单了。你看看这收入构成，广告业务170亿，已经很吓人了，但更可怕的是电商GMV，也冲破了300亿美金。这意味着什么？这意味着TikTok已经成功进化成一个双引擎巨兽：一手是流量收割机，另一只手就是电商变现利器。它不再仅仅是卖广告位，而是直接下场自己做起了生意，从种草到拔草，一条龙全包。
最有意思的是它在东南亚的布局。美国那边天天喊着要封禁，搞得人心惶惶，但TikTok扭头就在印尼跟本土巨头Tokopedia搞到了一起。这招太高了，打不过就加入，不对，是直接“收编”。通过这种合作，它不仅保住了印尼这个关键市场，还把增长的油门踩到了底。这简直就是一出现实版的《孙子兵法》，告诉你什么叫“因地制宜，因势利导”。
所以别看美国那边闹得欢，TikTok的全球用户还在蹭蹭涨，一年多了快一个亿。母公司字节跳动估值4000亿美金，这体量，已经不是谁想捏就能捏的软柿子了。说白了，虽然全球扩张气势如虹，但大家心里都清楚，真正给字节输血、提供底气的，还是国内的抖音这个大本营。内外双循环，玩得明明白白的。
SHEIN上线服务开放平台
SHEIN这步棋，走得是真的绝。以前我们总说SHEIN是“快时尚巨头”，现在看来，它的野心远不止于此。搞这个“开放平台”，说白了，它不想只当一个运动员了，它想当裁判，甚至想当整个体育场馆的运营方。
你琢磨一下，它邀请超过3000家软件服务商（ISV）来它的平台上“开店”，提供从商品管理、订单处理到视觉设计的各种工具。这是什么路数？这就是在学苹果的App Store，在打造属于自己的电商生态系统。
它不再满足于自己卖衣服，而是要为所有想做跨境电商的卖家提供全套的“武器库”和“后勤服务”。以后，你用SHEIN的系统管理库存，用它合作商的工具优化图片，通过它的物流发货……慢慢地，你就离不开这个“生态”了。它说的“生态共建者”这个词，听着很美好，但背后隐藏的，是一种更深层次的掌控力。这才是真正的“软实力”，不是靠低价，而是靠规则和标准来锁定胜局。亚马逊当年也是这么一步步建立起自己的帝国的。SHEIN，这是要从一个超级大卖，进化成一个超级平台了。
德迅深化与空客西班牙物流合作
这条新闻看起来跟我们做电商的离得有点远，但你仔细品品，能看到物流这个行业的金字塔尖是什么样的。德迅和空客的合作，玩的不是我们天天念叨的“每公斤多少钱”，而是高精尖的供应链管理。
你想想，空客是造飞机的，那是什么概念？成千上万个精密零件，每一个都不能出错，每一个都要在精确的时间点送到生产线上。这背后需要的物流体系，复杂程度堪比人体神经网络。
这次合作的亮点，是首次把直升机维护、维修和大修（MRO）也包进去了。这就不只是送新零件了，还包括了旧零件的回收、修理、再利用的全生命周期管理。这才是物流服务里最赚钱、技术含量最高的部分。说白了，德迅已经不只是空客的“快递员”，而是深度嵌入生产流程的“外部后勤大脑”，是真正意义上的供应链效率合作伙伴。这才是物流巨头真正的护城河。
亚马逊下调FBA配送门槛
终于！亚马逊总算干了件让卖家能喘口气的事。以前那个97%的准时送达率，简直就是悬在所有FBA卖家头上的一把刀。谁没遇到过恶劣天气？谁没赶上过仓库爆仓？就因为一两天的耽搁，高级配送资格说没就没，流量和订单哗哗地掉，那滋味，别提多难受了。
现在，门槛从97%降到92%，别小看这5个百分点，这给卖家提供了巨大的容错率。这意味着你不再需要时时刻刻都做到完美，系统允许你犯一点小错，这更符合真实的商业环境。
更关键的改变是考核周期，从30天缩短到7天。这个简直是天大的好事！以前，你这个星期出了问题，影响的是未来整整一个月；现在，你这周解决了问题，下周就能满血复活，重新夺回资格。这让卖家能更快地从意外事件中恢复过来，大大降低了经营风险。亚马逊这一手，可以说是非常务实了，安抚了卖家的情绪，也稳固了自己平台的根基。
Temu在澳大利亚的广告支出增加一倍
这就是典型的“东方不亮西方亮”。美国那边特朗普的风声一紧，要搞什么新关税，Temu立马调转枪口，把营销预算的炮弹，狠狠地砸向了澳大利亚。
你看这操作，广告支出直接翻倍！一个月就在澳洲烧掉400万澳元，而且主攻Facebook和Instagram。这打法，跟它当初在美国市场一模一样：用钱开路，用铺天盖地的广告信息轰炸，快速抢占用户心智和市场份额。
这背后传递出一个非常清晰的信号：Temu这类新巨头，手握重金，而且决策链条极短，行动力超强。它们不把鸡蛋放在一个篮子里，具备在全球范围内快速调动资源、对冲风险的能力。美国市场受阻？没关系，全球还有那么多市场等着去扩大影响力。这种“打不死”的韧性和灵活的身段，才是传统电商巨头最头疼的地方。
美客多在阿根廷启用新物流中心
当我们把目光都聚焦在北美、欧洲和东南亚时，千万别忘了拉美市场的“地头蛇”——美客多（Mercado Libre）。它在阿根廷搞的这个6万平米的新物流中心，就是一次强有力的肌肉秀。
在电商这个战场，最终极的竞争，一定是物流基建的竞争。你可以模仿我的App，可以抄袭我的选品，但你没法在一夜之间变出这么一个巨大的仓储网络。这就是美客多的护城河。
这个新中心，不仅能提高它在本土市场的配送效率，更是在告诉所有想来拉美分一杯羹的外部玩家（比如亚马逊、SHEIN、Temu）：“这是我的地盘，我在这里深耕多年，你们想进来，先问问我的仓库和卡车答不答应。” 每建一个这样的物流中心，美客多的统治地位就更稳固一分。同时，还能给当地创造就业，搞好政府关系，这棋下得又稳又狠。
Wildberries升级快递服务
俄罗斯的电商平台Wildberries这个升级，真是做到了用户的心坎里。我们都有过等快递的焦急经历吧？不知道快递员在哪，不知道什么时候能到，一天的好心情可能就这么被耗没了。
Wildberries搞的这个升级，核心就两个字：透明和灵活。
- 实时追踪：能在App上像看网约车一样看到快递员的位置，这一下就治好了用户的“等待焦虑症”。
- 调整时间：可以临时调整收货时间，这极大地提升了用户体验。
这就是对“最后一公里”这个老大难问题的精准打击。它说明，电商平台的竞争已经进入深水区，不再是单纯拼价格、拼品类，而是转向拼服务、拼体验。这种看似微小的功能优化，恰恰是建立用户忠诚度的关键。在竞争激烈的市场里，谁能把这些细节做好，谁就能留住用户。
Lazada马来西亚将实施全包式佣金新费率
Lazada这次在马来西亚的费率调整，信息量很大，我们得用个表格看得才清楚。但核心思想就一个：用佣金当杠杆，撬动卖家把货备到海外仓。
| 商家类型 | 商品所在地 | 原总佣金 | 新全包式佣金 | 降幅 |
| LazMall商家 | 直邮（卖家自发） | 18% | 17% | -1% |
| LazMall商家 | 海外仓 | 16% | 10% | -6% |
| 非LazMall商家 | 直邮（卖家自发） | 17% | 16% | -1% |
| 非LazMall商家 | 海外仓 | 11.5% | 11.5% | 不变 |
看到了吗？最夸张的就是LazMall商家的海外仓商品，佣金直接从16%砍到了10%，整整降了6个百分点！这是一个极其强烈的信号。Lazada在用真金白银告诉你：“快把你的货放到我的海外仓来！”
为什么这么做？因为客户体验！商品在本地，配送时效就能从十几天缩短到一两天。在与TikTok Shop、Shopee的贴身肉搏中，更快的物流是致胜法宝。而“全包式费率”也让账目更清晰，卖家不用再为各种零碎的活动费、服务费头疼。Lazada这一招，既简化了管理，又用差异化定价引导了卖家行为，最终提升平台整体的竞争力，一石三鸟，相当高明。
国泰航空6月份货运量再次上升
航空货运数据，就是全球贸易的“心电图”。国泰航空6月份的货运量再次上升，这背后可不仅仅是生意好那么简单。
最直接的催化剂，就是“推迟加征关税”。这个政策窗口期，让很多企业像听到了发令枪一样，拼命往外发货，想赶在任何不确定性发生前完成交易。这就好比暴风雨来临前，蚂蚁疯狂搬家一样。
另一个值得注意的趋势是货物的流向：东南亚和台湾地区对美洲的需求在增加。这活生生地印证了全球供应链的转移和重构。制造业的版图正在变化，不再是铁板一块，生产基地变得更加多元化。而航空货运的数据，最先、最真实地反映了这种地缘经济格局的变动。所以说，看懂了货运量，你就能在3万英尺的高空，俯瞰全球经济的脉搏。
