飞鸽出海TikTok Shop发了一个新通知。
这个通知很重要。
它说，卖家自己发货的模式，要逐步取消了。
以后，所有订单都得用TikTok Shop官方的物流服务。
这个新规定叫“TikTok Shop物流服务”。
英文是TikTok Shipping Services。
具体包括三种：
- TikTok自发货（FBT）
- TikTok升级版物流
- TikTok自提（CBT）
简单说，就是平台要统一管理发货。
你不能再自己找快递公司、自己贴单、自己发货了。
无论你是美国本地的卖家，还是从国内发货到美国的跨境卖家，都得遵守这个规定。
新政策什么时候开始
平台给了个时间表。
你看一下就知道自己什么时候必须改。
对于老卖家，就是2026年2月9日之前就已经在开店的。
平台会分批让你切换。
从2026年2月25日开始，到3月31日结束。
在这一个月多点的时间里，你的后台会收到通知，然后就必须切换到官方物流。
不能再用自己的发货方式。
对于新卖家，就是2026年2月9日之后才入驻的。
那就没有任何选择了。
你从开店第一天起，就必须用TikTok管理的物流。
后台根本不会有“卖家自发货”这个选项给你。
总之，到了2026年初，这件事就成了定局。
所有人都一样，必须用官方的物流。
你的发货系统可能要作废了
这个改变，最大的麻烦是技术对接。
很多卖家，特别是做得比较大的，都有自己的管理系统。
比如ERP系统，用来管理订单和库存。
还有WMS系统，也就是仓库管理系统，用来指挥仓库里的人打包、贴单。
这些系统，你们公司可能已经用了好几年了。
员工用得很熟练，流程也跑得很顺。
但是，TikTok的新政策一来，这些系统可能就不好使了。
举个例子。
假设你的公司用的是一套叫“管家婆”的ERP。
平时，TikTok的订单会自动同步到“管家婆”里。
然后仓库的人在“管家婆”系统里一点，快递单就打印出来了。
这个快递单是你自己跟UPS或者FedEx合作的账号生成的。
这一切都是自动的。
但是现在，TikTok说，不行。
你得用我的物流。
这意味着，订单的发货指令必须从TikTok的系统里发出来。
快递单也必须是TikTok系统生成的。
问题就来了。
你的“管家婆”ERP，跟TikTok的新物流系统，能对得上吗？
数据能互通吗？
TikTok官方说，他们已经跟“部分”履约平台打通了。
这个“部分”就很烦人。
如果你的系统正好在那个“部分”的名单里，那恭喜你，问题不大。
如果不在呢？
那你就得面临几个选择，而且都不轻松。
第一步，先去核对。
你要马上去找TikTok Shop官方的帮助文档，或者问你的客户经理。
问他们要一份“已支持的ERP、WMS服务商名单”。
拿着这份名单，跟你自己现在用的系统名字做个对比。
如果在名单上，就赶紧联系你的系统服务商，问他们怎么设置对接。
第二步，如果不在名单上，就去问。
分头问。
一边问你的ERP或者WMS客服：“你们有没有计划对接TikTok Shop的官方物流？”
问他们要一个明确的时间表。
另一边，去开工单问TikTok的客服：“我用的是XX系统，你们有没有计划支持？”
两边都问，这样信息才全面。
第三步，找中间方案。
市面上有一些专门做系统对接服务的公司。
它们就像一个“转换插头”。
可以把你的ERP系统数据，转换成TikTok能看懂的格式。
也能把TikTok的数据，转换成你ERP能看懂的。
这种服务要花钱，每个月都要付服务费。
但是，总比你把整个公司的ERP系统换掉要便宜，也快得多。
你可以去搜一下，关键词是“TikTok Shop 物流 对接”加上你ERP的名字。
第四步，也是最坏的打算，就是手动操作。
如果上面三步都走不通。
那就只能用最原始的办法。
每天从TikTok后台，把订单表格下载下来。
再手动导入到你自己的仓库系统里。
仓库打包好之后，再回到TikTok后台，去申请运单，打印运单。
发货之后，再把单号复制粘贴回去。
这个过程非常慢，而且订单一多，就很容易出错。
比如单号填错了，订单发重了。
这种方法只能临时用用，绝对不是长久之计。
你的快递合同可能要违约了
除了系统问题，还有一个更麻烦的，是钱的问题。
就是你跟快递公司签的合同。
很多卖家为了拿到更便宜的运费，都会跟快递公司签一个年度合同。
这个合同的核心是“数量承诺”。
举个例子。
你跟FedEx的销售经理谈好了。
你拍着胸脯保证：“我今年在你们这里，至少发10万个包裹。”
经理一看，你是大客户，就给你一个很低的价格。
比如，市场价10美元一单，他给你5美元一单。
这个价格的前提，就是你的发货量。
现在，TikTok的订单不能用你自己的FedEx账号发了。
假设你一年15万个订单，其中10万个是TikTok的。
那这10万个订单，都会被TikTok用他们自己的官方账号发走。
结果就是，你自己的FedEx账号，一年下来只发了5万个包裹。
这跟你当初承诺的10万个，差了一半。
后果是什么？
第一个后果，运费涨价。
年底，FedEx会对账。
他们发现你没完成承诺的15万单。
那么下一年的合同，他们就不会再给你5美元的低价了。
你的价格可能会涨回8美元，甚至10美元。
这个涨价，会影响你所有渠道的成本。
比如你自己的独立站，或者你在亚马逊、沃尔玛上的店，发货成本都会变高。
因为你失去了和快递公司谈判的筹码。
第二个后果，可能要赔钱。
你要回去仔细看一下你和快递公司签的合同。
有些合同里有惩罚条款。
写明了如果年底发货量未达到约定数量，需要补缴差价，或者支付一笔罚款。
这可是一笔意料之外的成本。
那么，现在应该怎么办？
第一步，马上找出你的物流合同。
不管是跟UPS, FedEx, USPS还是哪家签的，都找出来。
仔细看里面关于年度发货量承诺的条款。
看看数字是多少，违约的后果是什么。
先做到心里有数。
第二步，联系你的快递客户经理。
不要等到年底收到账单了才去沟通。
现在就打电话给你的客户经理。
直接告诉他情况：“TikTok平台政策变了，强制我们用它的物流，所以我们自己的账号发货量会减少。这不是我们想违约。”
态度要诚恳。
问问他，这种情况有没有灵活处理的方案。
能不能现在就重新协商一下合同，或者申请一个豁免。
早点沟通，总比晚了被动要好。
第三-步，重新计算你的利润。
你要算一笔账。
因为自有账号的运费可能要涨价了。
那你其他平台，比如独立站的商品，包邮的门槛是不是要提高？或者运费是不是要涨一点？
这些都要提前规划。
不然等到成本上去了，你还在按原来的价格卖，那利润就没了。
总的来说，TikTok这个政策，对习惯了自己掌控全局的卖家来说，冲击很大。
它不只是换个发货方式那么简单。
它会影响到你的软件系统、你的物流成本，甚至你整个公司的利润。
离2026年初还有一些时间。
现在就必须开始检查自己的系统和合同，然后着手去改。
别等，越往后拖，就越被动。
